Meting van administratieve lasten in de sector wegvervoer

Start van het initiatief

In 2005 heeft de OESO aan alle lidstaten voorgesteld om de administratieve lasten te meten in de sector van het goederenvervoer over de weg, een sector die alle landen van de OESO-zone gemeenschappelijk hebben. Dit project kreeg de benaming "OECD Red tape scoreboard".

Doelstelling

De doelstelling is een methodologie te ontwikkelen vergelijkbaar met het Nederlandse "Standaard KostenModel" - in België het Kafka meetmodel genoemd - deze keer toegepast op één specifieke sector. De methode van het Red tape scoreboard moet het mogelijk maken resultaten te vergelijken tussen landen (cross country benchmarking).

Deelnemers

Een tiental landen nemen vrijwillig aan dit initiatief deel.

Belgisch rapport

Het rapport dat bestemd is voor de Belgische gesprekspartners levert kwantitatieve resultaten op betreffende de last van de geselecteerde procedures, en dit op een specifiek referentieogenblik, nl. 2004 of 2005, naar gelang de beschikbaarheid van gegevens.

Het evalueert 22 formaliteiten:

14 sector-specifieke formaliteiten
8 formaliteiten met betrekking tot de aanwerving van een werknemer.

Naast de cijfers over de kost in tijd en geld voor elke procedure, worden een aantal vereenvoudigingspistes aangegeven, zowel voor de sector wegvervoer zelf als in het algemeen.

De resultaten, de toelichtingen en de verbeteringsvoorstellen zijn het resultaat van de samenwerking tussen de overheidsdiensten en de sociale partners van de sector van het wegvervoer. Om deze vereenvoudigingen effectief te kunnen realiseren, zal deze samenwerking moeten worden opgevoerd.

De OESO heeft reeds een syntheseverslag opgesteld over de becijferde resultaten van een tiental landen. De DAV kon dit verslag reeds inkijken en vaststellen dat de vergelijking van de kosten van de geanalyseerde procedures voor ons land een gunstige score oplevert. Zodra dit verslag openbaar wordt gemaakt zal dit op deze website gepubliceerd worden.

Contactpersoon DAV

Dominique De Vos